De automobielstuursysteembestaat hoofdzakelijk uit drie delen: stuurbedieningsmechanisme, stuurinrichting en stuuroverbrengingsmechanisme.
Stuurbedieningsmechanisme:
Hoofdcomponenten: stuurwiel, stuuras, stuurkolom, enz.
Functie: Als interface tussen de bestuurder en het stuursysteem van de auto brengt het de stuurkracht van de bestuurder over op de stuurinrichting. Via dit mechanisme kan de bestuurder eenvoudig de rijrichting van het voertuig bepalen.
Stuurinrichting:
Dit onderdeel kan de rotatiebeweging van het stuur omzetten in de zwaai van de stuurtuimelaar of de lineaire heen en weer gaande beweging van de tandheugel, en de stuurkracht versterken.
Locatie: Meestal bevestigd op het autoframe of de carrosserie.
Functie: Als vertragings- en krachtverhogend transmissieapparaat in destuursysteemHet kan niet alleen de kracht die de bestuurder via het stuur inbrengt versterken, maar ook de richting van de krachtoverbrenging veranderen om ervoor te zorgen dat het voertuig kan draaien volgens de bedoeling van de bestuurder.
Stuurtransmissiemechanisme:
Functie: breng de kracht en beweging van de stuurinrichting over op de wielen (stuurknokkels) en bestuur de linker- en rechterwielen om af te buigen volgens een bepaalde relatie. Dit deel eZorg ervoor dat de stuurwielen aan beide zijden kunnen afbuigen volgens de bedoeling van de bestuurder, en houd de afbuighoeken van de twee stuurwielen in een bepaalde relatie om de relatieve slip tussen de wielen en de grond te verminderen en de stuurprestaties en het rijgedrag van het voertuig te verbeteren stabiliteit.
