Het werkingsprincipe van deremsysteemkan in eenvoudige woorden worden samengevat. Het is bedoeld om de kracht van het rempedaal van de bestuurder om te zetten in sterke wrijving via een reeks complexe mechanische en hydraulische systemen, waardoor de beweging van het voertuig effectief wordt vertraagd of gestopt. Dit proces omvat de wrijving tussen de remblokken en de remschijf, en de banden en de grond, waardoor de oorspronkelijke kinetische energie van het voertuig wordt omgezet in warmte-energie.
In het bijzonder deremsysteembestaat hoofdzakelijk uit de volgende onderdelen: besturingssysteem, hydraulisch systeem, aandrijfsysteem, elektronisch controlesysteem en uitvoeringssysteem. Wanneer de bestuurder het rempedaal intrapt, komt de remolie in het hydraulische systeem onder druk te staan, en deze druk wordt via de pijpleiding overgebracht naar de remcilinder van elk wiel. De remcilinder zal dan een sterke druk uitoefenen op het remblok, zodat dit in nauw contact komt met de remschijf en wrijving genereert, en uiteindelijk het voertuig vertraagt of stopt.
De krachtpomp van het remsysteem verdeelt de pomp via een membraan in twee kamers. Wanneer de motor draait, zal een van de kamers een vacuüm genereren, waardoor er een drukverschil ontstaat aan beide zijden van het membraan. Wanneer de bestuurder het rempedaal intrapt, zal dit drukverschil de kracht van de bestuurder ondersteunen en samen op de hoofdremcilinder inwerken, waardoor het remeffect wordt versterkt.
tevens deremsysteemomvat ook een antiblokkeersysteem. Dit systeem bewaakt de beweging van het wiel via de snelheidssensor die op het wiel is geïnstalleerd. Wanneer de sensor detecteert dat het wiel op het punt staat te blokkeren (d.w.z. stopt met draaien en gewoon over de grond glijdt), zal het ABS-systeem snel de druk van het remblok aanpassen, zodat het met tussenpozen contact maakt met de remschijf en loskomt, zodat de wiel kan blijven rollen en glijden tijdens het remproces. Deze toestand kan ervoor zorgen dat de grip tussen het wiel en de grond het grootst is, waardoor de remweg wordt verkort en de remveiligheid wordt verbeterd.
