We verwijzen meestal naar de koppeling verwijst naar modellen met handmatige transmissie, in feite is er ook eenKoppelingssysteem inside the automatic transmission, but its structure and working principle and this has a big difference. The Koppelingssysteem is mainly composed of four parts: the active part, the driven part, the pressing part and the control mechanism. We usually say that the clutch belongs to the driven part. Its working principle is also very simple, is to rely on the principle of friction transfer engine power. When there is a gap between the driven disk and the flywheel, the flywheel can not drive the driven rotating, the clutch is in a state of separation; When the pressure force pushes the driven disc to the flywheel, the friction force of the flywheel surface to the driven disc surface drives the driven rotation, and the clutch is engaged. A diaphragm clutch is commonly used in cars today.
Het werkproces vanKoppelingssysteemkan worden onderverdeeld in scheidingsproces en engagementproces. Tijdens het scheidingsproces wordt het koppelingspedaal ingedrukt en wordt de vrije speling van de koppeling eerst geëlimineerd in de vrije slag, en vervolgens wordt de scheidingsspeling gegenereerd in de werkslag en wordt de koppeling gescheiden. Laat tijdens het inschakelen geleidelijk het koppelingspedaal los, de drukplaat beweegt naar voren onder de werking van de drukveer, de eerste om de scheidingsopening te elimineren, en in de drukplaat, de aangedreven schijf en het vliegwielwerkoppervlak voldoende drukkracht; Vervolgens beweegt het scheidingslager onder invloed van de terugstelveer naar achteren, waardoor een vrije speling ontstaat en de koppeling grijpt.De veelvoorkomende fouten van deKoppelingssysteemzijn koppelingsslip, ontkoppeling van de koppeling is niet volledig, de koppeling abnormaal geluid, schudden bij het starten, enz., Deze fouten moeten deKoppelingssysteemvoor onderhoud. De levensduur en de bedienings- en gebruiksgewoonten van de bestuurder hebben een goede relatie, de kloof is ook erg groot, sommigen kunnen honderdduizenden kilometers afleggen zonder vervanging, ongeveer dertig twintigduizend kilometer op de vervanging, het kan ook worden gezegd dat de service levensduur van de koppeling is een rijniveau van de bestuurder van een evaluatienorm.
