Wanneer de contactschakelaar in de RUN- of START-positie staat, of 10 minuten na de OFF-positie, levert de geïntegreerde controller de spoelspanning van het elektrische raamrelais. Het relaiscontact sluit en de spanning gaat naar de hoofdschakelaar van de elektrische ruit en de raamschakelaar in de deur.
Bestuurdersraam
Wanneer de contactschakelaar in de RUN- of START-positie staat, of 10 minuten na de OFF-positie, zal de geïntegreerde controller de spanning van het elektrische raamrelais inschakelen. Het relaiscontact is gesloten en de spanning gaat naar de elektrische raamschakelaar aan bestuurderszijde. Wanneer de schakelaar in de OMHOOG-stand staat, gaat de spanning door de hoofdmotor van het elektrische raam en gaat de motor door de bestuurderAutomatische schakelaarterugloop per spoor. Wanneer de schakelaar in de OMHOOG-stand wordt gezet, zal de elektrische raammotor het raam de hele tijd OMHOOG duwen; In de OMLAAG-positie is de richting van de spanning omgekeerd en wanneer de OMLAAG-positie wordt vastgehouden, beweegt de motor het raam OMLAAG.
Automatische afdaling (bestuurdersraam)
Wanneer de contactschakelaar in de RUN- of START-positie staat, wordt de spanning aangesloten op de spoel van het elektrisch raamrelais via de geïntegreerde controller en is het contact van het elektrisch raamrelais gesloten. De spanning is aangesloten op de elektrische raamschakelaar van de bestuurder. Wanneer de chauffeurAutomatische schakelaaris afgesteld op de Auto Down stand, wordt de spanning aangesloten op de motor van de elektrische ruit via de bestuurdersraamschakelaar. De controller ontvangt een puls van het pulsingangssignaal, wanneer het raam volledig naar beneden is, stopt de motor, het pulssignaal zal niet meer optreden, nadat de controller de sensorzijde van de pulsingang heeft gedetecteerd, wordt de spanning niet langer naar de elektrische raammotor.
Het passagiersraam
Nadat de contactschakelaar gedurende 10 minuten na RUN in de UIT-stand is gedraaid, wordt de spanning door de geïntegreerde controller naar de spoel van het elektrische raamrelais gestuurd. Het contact van het elektrische raamrelais sluit en de spanning wordt geleverd aan deAutomatische schakelaarvan alle Windows. Wanneer de hoofdschakelaar van het hoofdinstrumentenpaneel is geopend, kan het passagiersraam worden bediend door de portierschakelaar of het hoofdinstrumentenpaneel.
Wanneer de rechter voordeur en raam naar OMHOOG schakelen, de spanning naar de rechter elektrische raammotor, motor door de rechter voorste elektrische raamschakelaar en het hoofdschakelaarcontact van het instrumentenpaneel om ijzer te bereiken, is het raam OMHOOG geweest tot de release van OMHOOG positie, zoals de rechter voordeur en raam schakelaar naar OMLAAG positie, de spanning in de tegenovergestelde richting; Het venster beweegt OMLAAG totdat het OMLAAG wordt losgelaten, en de andere Windows werkt op een vergelijkbare manier.